La transizione nell’automotive in Italia verso la nuova mobilità elettrica e sostenibile è già realtà. E non va bloccata. A dirlo sono le lavoratrici e i lavoratori del settore. Il nuovo podcast dell’Alleanza Clima Lavoro, a cura di Massimo Alberti, ospita le loro voci. La transizione dell’automotive è davvero incompatibile con il lavoro? Per rispondere a questa domanda, la tredicesima puntata del podcast dell’Alleanza Clima Lavoro, a cura di Massimo Alberti, parte dalla ricerca “L’auto in transizione”, realizzata su un campione rappresentativo di addetti dell’intera filiera automobilistica italiana. L’indagine restituisce un quadro molto diverso da quello spesso raccontato nel dibattito pubblico. La transizione verso la mobilità elettrica e sostenibile è già in corso in gran parte delle aziende del settore e chi lavora non ne mette in discussione la necessità. Emergono però preoccupazioni legate alla formazione, alle competenze richieste dalle nuove tecnologie, alla qualità delle politiche industriali e alla tutela dell’occupazione. Le lavoratrici e i lavoratori chiedono investimenti, aggiornamento professionale, sostegno al reddito nelle fasi di riconversione e coinvolgimento nelle decisioni che riguardano il futuro delle produzioni. In altre parole, chiedono una transizione giusta. Attraverso dati, testimonianze dirette e analisi, la puntata smonta il falso conflitto tra ambiente e lavoro e restituisce la parola a chi la trasformazione dell’automotive la sta vivendo in prima persona. Buon ascolto!

Dallo Stretto di Hormuz fino a noi. La dodicesima puntata del podcast dell’Alleanza Clima Lavoro, segue il filo “nero petrolio” che dal conflitto in Iran arriva fino alle nostre bollette sempre più salate, mettendo in luce tutta la fragilità di un sistema economico ed energetico ancora fortemente dipendente dai combustibili fossili. Un sistema esposto alle tensioni geopolitiche, alla volatilità dei mercati e alle dinamiche speculative sui prezzi dell’energia che amplificano enormemente i costi per cittadini e imprese. In un quadro di “caos sistemico” come quello attuale, la transizione alle rinnovabili rappresenta l’unica alternativa strutturale per spezzare una volta per tutte il legame tra guerre, fonti fossili e speculazione, riducendo l’esposizione a conflitti, instabilità geopolitica e rincari energetici.

L’undicesimo episodio del podcast dell’Alleanza Clima Lavoro, a cura di Massimo Alberti, è dedicato a un tema centrale del dibattito pubblico: la Legge di Bilancio, ovvero lo strumento chiave per orientare la nostra spesa pubblica. Da sempre l’Alleanza Clima Lavoro richiama la necessità di sostenere il percorso di transizione verso un’economia a zero emissioni, integrando politiche climatiche, industriali e del lavoro, e rafforzando al contempo il welfare e la qualità della vita delle persone. La manovra economico-finanziaria del Governo per il 2026 procede purtroppo in direzione opposta: è una “manovra pericolosa” che, oltre a non offrire una prospettiva di decarbonizzazione, prevede un aumento delle spese militari cui si accompagnano tagli o mancati investimenti in sanità, istruzione, ambiente e politiche industriali. Nel corso della puntata emergono tutte le criticità di una Legge di Bilancio che rinuncia a svolgere un ruolo di indirizzo strategico per il futuro del Paese. Il confronto tra l’analisi della manovra e le proposte alternative per migliorarla rilancia una domanda di fondo: quale modello di sviluppo intendiamo davvero perseguire?

La Politica Agricola Comune (PAC) è lo strumento chiave di regolazione del settore agroalimentare europeo. È attorno ad essa che si condensa il conflitto in merito ai suoi processi decisionali, ai criteri di erogazione dei sussidi e alle condizionalità di natura socio-ambientale. Misure green che nell’ultimo anno sono state oggetto di deroghe e forti ridimensionamenti, strumentali alle lobby dell’agroindustria e ai partiti della destra conservatrice e in linea con il più ampio cambio di direzione verso il riarmo dell’Unione europea. Il decimo episodio del podcast “A qualcuno piace verde”, a cura di Massimo Alberti, approfondisce questi temi e queste dinamiche, mettendo al centro l’importanza di una giusta transizione del sistema agro-alimentare capace di coniugare sostenibilità ambientale e sociale. Buon ascolto!

La transizione s’ha da fare, ma verso il militare. Di fronte al piano di riarmo europeo da 800 miliardi voluto dalla Presidente della Commissione Ue Von der Leyen, la transizione ecologica per la decarbonizzazione dell’economia slitta in secondo piano. Questo vale soprattutto per l’automotive: la conclamata crisi del settore – frutto della miopia dei produttori auto e delle scelte non incisive né coerenti della politica – è diventata ora l’occasione non per accelerare sull’elettrificazione dei trasporti, ma per promuovere la riconversione produttiva verso l’industria della difesa e delle armi. Il nono episodio del podcast “A qualcuno piace verde”, il Podcast di alleanza Clima Lavoro a cura di Massimo Alberti, racconta – a partire dal convegno “Mobilità sostenibile al lavoro” che si è tenuto a Torino il 13-14 marzo 2025 – il passaggio in Europa e in Italia dal Green Deal al War Deal. Con l’automotive, appunto, come snodo centrale.

Sembrerebbe un atteso, gradito ritorno. Ma non è così. Parliamo della politica industriale, che ritorna ad affacciarsi nel Libro Verde, documento pubblicato dal Ministro delle Imprese e del Made in Italy per disegnare le traiettorie di rilancio industriale del Paese in una fase estremamente complessa e turbolenta, a livello globale, europeo e nazionale. La buona notizia è che il MIMIT intende aprire un nuovo capitolo dopo la lunga e fallimentare stagione del laissez faire e della mano libera al mercato, condita da ricchi incentivi e sgravi fiscali a pioggia, senza condizionalità, per le imprese. La pessima notizia è che si punta su ricette di politica industriali del tutto miopi e sbagliate, dal nucleare alle armi, passando dai biocarburanti e dal lavoro precario. L’ottavo episodio del podcast “A qualcuno piace verde” dell’Alleanza Clima Lavoro, curato da Massimo Alberti, analizza il Libro Verde e offre una prospettiva alternativa: quella di una politica industriale con al centro un rinnovato protagonismo dell’attore pubblico e con la giusta transizione ambientale e sociale come stella polare per lo sviluppo sostenibile del Paese.

Crisi di mercato, scioperi e mobilitazioni sindacali contro chiusure di stabilimenti, cassa integrazione e licenziamenti, mancanza di visione e investimenti da parte delle imprese a fronte di lauti dividendi agli azionisti, giravolte e speculazioni politiche a livello nazionale e comunitario. In Italia e in Europa una tempesta perfetta si sta abbattendo sull’automotive, uno dei settori più impattanti e rilevanti in termini ambientali, industriali e occupazionali. Il settimo episodio del podcast “A qualcuno piace verde” dell’Alleanza Clima Lavoro, curato da Massimo Alberti, ripercorre i numerosi “eventi avversi” che si sono susseguiti da inizio settembre fino a oggi, indagando le ragioni della crisi di un settore chiamato a compiere una transizione epocale verso la fine dell’era del motore endotermico e l’abbattimento delle emissioni inquinanti. Un percorso che oggi più che mai appare a rischio. A farne le spese, innanzitutto, le lavoratrici e i lavoratori. Ma davvero le responsabilità della crisi dell’auto sono da addossare al Green Deal e all’avvento del motore elettrico? forse la storia è molto diversa...

Il sesto episodio del podcast “A qualcuno piace verde” dell’Alleanza Clima Lavoro, curato da Massimo Alberti, è intitolato “Giù dalla corriera. L’occasione persa di Industria Italiana Autobus”. Quella di IIA, l’unica fabbrica pubblica di bus nel nostro paese, è appunto una storia maturata con l’ennesima privatizzazione di un asset strategico per la mobilità sostenibile e il trasporto pubblico locale, tanto più nell’epoca della transizione ecologica e dei molti fondi del PNRR per il rinnovo delle flotte pubbliche. Si tratta di una vicenda emblematica e di un esempio concreto di come dal “Green Deal” si sia passati al “War Deal”. Sindacalisti, lavoratori, ricercatori e ambientalisti hanno provato a unirsi per mantenere a guida statale un’impresa dalle enormi potenzialità per la creazione di nuovi posti di lavoro e produzioni “verdi”. Al contrario il governo, rivelando un sostanziale disinteresse e la mancanza di una visione di politica industriale, ha deciso di (s)vendere al privato – peraltro a chi non sembra avere tutte le carte in regole per assicurare un futuro alla fabbrica –, mentre il principale azionista di Industria Italiana Autobus, Leonardo, ha scelto di disinvestire dal civile per puntare sull’industria bellica. Buon ascolto! Gli ospiti della puntata: - Anna Donati, Coordinatrice del gruppo di lavoro “Mobilità sostenibile” di Kyoto Club. - Cecilia Begal, ricercatrice di Sbilanciamoci! - Samuele Lodi, Segretario nazionale della FIOM-CGIL con delega all’automotive - Lorenzo Cresti, economista, assegnista di ricerca al Centro Ricerche Enrico Fermi di Roma.

Il quinto episodio del podcast “A qualcuno piace verde” dell’Alleanza Clima Lavoro, curato da Massimo Alberti, è intitolato “Un tram chiamato desiderio. La nuova povertà legata alla mobilità”. L’aumento generale della povertà nel nostro Paese rende difficile anche spostarsi, e sempre più persone sono costrette a rinunciare a occasioni di lavoro, studio, viaggio, visite mediche per mancanza di servizi di trasporto o per i costi elevati degli spostamenti. L’altra faccia della medaglia è la povertà di chi lavora nel settore dei trasporti: le aziende del trasporto pubblico faticano addirittura a trovare autisti, tra salari bassi e tagli agli enti locali. Nella puntata, le analisi degli esperti e le voci di chi vive in prima persona un problema molto pesante, eppure ancora largamente ignorato dalle istituzioni.

Il quarto episodio del podcast “A qualcuno piace verde” dell’Alleanza Clima Lavoro, curato da Massimo Alberti, è intitolato “30 domande sull’auto elettrica”. A partire dall’omonimo, recente dossier dell’Alleanza Clima Lavoro, come in un moderno quiz “Rischiatutto” abbiamo rivolto ai passanti – tra il serio e il faceto – alcune delle domande contenute nel dossier, con l’obiettivo di testare il livello di conoscenza diffusa sulla nuova mobilità e grazie al supporto di Francesco Naso, segretario generale di Motus-E, nei panni di inflessibile giudice. Con questo episodio scopriremo quindi se e come avranno risposto gli intervistati: ad esempio i giovani, ovvero i principali protagonisti della nuova mobilità a emissioni zero, sono più o meno preparati sull’argomento rispetto ai più anziani?