Quattro giorni a bordo della nave ammiraglia della flotta di Greenpeace. Si sale sulla Rainbow Warrior II a Porto Ercole, nell'Argentario e si scende a Genova. Un viaggio nel quotidiano della vita a bordo, nel lavoro e nelle abitudini degli attivisti della principale ONG ambientalista del pianeta. E nella storia di questa nave. Che viene varata nel 1957 ma che diventa green molti anni dopo, trasformata da vecchio peschereccio a cacciatrice di pescherecci, quando entra a far parte della flotta per sostituire la prima Rainbow Warrior, affondata in Nuova Zelanda dai servizi segreti francesi. 
Fra racconti di vecchi lupi di mare che parlano di arrembaggi, di pirati e, ancora peggio, di rigassificatori off-shore al largo delle coste toscane. Nel mezzo del santuario dei cetacei è infatti prevista la costruzione di una grossa piattaforma che mette a rischio il delicato
ecosistema di una delle poche aree protette dei nostri mari. E che rischia di non esserlo più. E avremo l'occasione di assistere ad un'azione di scouting, ovvero il sopralluogo preliminare dell'azione vera e propria di Greenpeace che ha avuto luogo il 16 marzo di quest'anno.  Ma soprattutto di vivere da vicino, anzi, in mezzo a chi sulla Rainbow ci
passa dei mesi e che alla difesa dell'ambiente ha letteralmente dedicato la vita.             Dal marinaio volontario che ha speso tutti i suoi risparmi per venire dal Cile all'Olanda e potersi imbarcare per i tre mesi concessigli a bordo, al marconista Johnny che pur essendo italiano è in giro sulle navi da così tanto tempo che l'italiano se lo sta dimenticando. E molto volentieri. Non solo azioni eclatanti ma anche la fondamentale routine di vita marinara: manutenzione, ordine, pulizie, divisione ferrea dei rifiuti
(naturalmente), briefing e allenamenti; la nave deve essere sempre in
piena efficienza e così anche gli attivisti. E così abbiamo cercato di fare noi, al lavoro come tutti gli altri.

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